[<] Tendance de la cote de Porsche 911 cabriolet [996] en Autriche
Porsche 911 cabriolet [996]
- Début de production : 1998
- Fin de production : 2004
- Type : 996
- Dernier crawl : 12/12/2024
- Mots clefs exclus : 997 993
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Cote «annonces»1
41 263€ =
Evolution de la cote moyenne sur les sites d'annonces en Autriche
Graphique
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Tendance de la cote
Depuis
5 ans
+ 21.1%
(34 083€)
Depuis
4 ans
+ 29.4%
(31 887€)
Depuis
3 ans
+ 20.4%
(34 271€)
Depuis
2 ans
+ 16.8%
(35 323€)
Depuis
6 mois
+ 2.2%
(40 367€)
Depuis
3 mois
+ 0.7%
(40 980€)
Ecart entre les annonces les moins chères et les plus chères : 158%
Plus le score est haut, plus il y a un écart important entre les versions de ce modèle, certains étant beaucoup plus recherchés que d'autres. Ecart moyen observé, tous véhicules confondus : 249%
Rareté (bêta)
5/5 - Très populaire
Ventes aux enchères :
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0€
60 000€
120 000€
180 000€
240 000€
300 000€
Détail |
Date de la vente |
Lieu |
prix |
Porsche 911 Cabriolet (1999) |
07/2021 |
USA |
22 403€ |
Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet (1998) |
05/2021 |
USA |
75 975€ |
Porsche 911 Carrera 2 Cabriolet (1998) |
06/2019 |
USA |
68 430€ |
Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet (2004) |
05/2019 |
USA |
43 637€ |
Porsche 911 Turbo Cabriolet X50 (2004) |
03/2019 |
USA |
41 396€ |
Porsche 911 Turbo Cabriolet (2004) |
03/2019 |
USA |
42 370€ |
Porsche 911 Carrera Cabriolet (1998) |
08/2018 |
Germany |
51 290€ |
Porsche 911 Carrera Cabriolet (2003) |
04/2018 |
USA |
17 773€ |
Porsche 911 Carrera S Cabriolet (1998) |
02/2018 |
France |
269 375€ |
Porsche 911 Carrera Cabriolet (1998) |
11/2016 |
Italy |
33 600€ |
Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet (2004) |
11/2016 |
Italy |
50 400€ |
Porsche 911 Turbo Cabriolet (2004) |
05/2016 |
Denmark |
87 190€ |
Porsche 911 Carrera Cabriolet (2000) |
05/2016 |
Germany |
16 100€ |
Evolution des prix des les autres pays
Découvrez l'évolution de la cote de Porsche 911 cabriolet [996] dans les autres pays d'europe !
Autres modèles Porsche :
Commentaires :
1 Moyenne des prix des petites annonces déposées pour ce modèle sur les principaux sites internet spécialisés.
2 Moyenne pondérée des ventes aux enchères récentes de ce modèle.
Voiture sympathique mais entre le problème au tarif dispendieux de roulement IMS, ou de rayures dans les cylindres, il y a aussi des bobines peu endurantes et coûteuses, sans compter sur un vase d'expansion, des radiateurs de refroidissement d'huile fragiles, ferons que c'est un achat plus passion que raison. Dommage car c'est une chouette auto. Mécaniquement mieux avec la 997.